A sensivelmente quatro meses do arranque das obras dos viadutos da Centralidade do Kilamba, estrada do Camama, Zango e Viana, da avenida Deolinda Rodrigues (ao lado da Unidade de Trânsito), o das antigas rotundas do Camama e Boavista, em Luanda, o ministro da Construção, Artur Fortunato disse estarem quase terminadas as obras e prontas para inauguração ainda este mês. "Neste momento, estão a ser feitos apenas trabalhos de acabamento", informou o ministro, com o aval de serem inaugurados durante a semana em curso.
O facto gerou vários questionamento no seio da população luandense, quer na qualidade das infraestruturas, material utilizado e celeridade na execução das mesmas. Segundo o Ministro, apesar da rapidez dos trabalhos, os viadutos estão a ser executados observando os procedimentos e normas técnicas estabelecidas para o efeito. “Não há necessidade dos cidadãos estarem cépticos. São obras de qualidade, sem contra-indicação”, sublinhou. Com a construção e entrada em uso dos viadutos, a circulação rodoviária em Luanda será feita com maior fluidez. “A cidade de Luanda cresce quase todos os dias e a circulação torna-se cada vez mais intensa. Necessitávamos de soluções como estas”, explicou em entrevista à TPA.
Quanto a qualidade do material utilizado nas obras dada a sua dimensão, o ministro da Construção garante ter havido fiscalização e foram utilizadas placas e vigas de betão armado. Sendo que, as obras irão "permitir a circulação de todo tipo de viaturas durante um período útil estimado em cerca de 50 anos", garantiu.
Em termos técnicos, quase todos os viadutos vão contar com duas faixas de rodagem em cada sentido, com respeitava sinalização e dotada de uma vistosa área ajardinada (esta última ainda não visível), uma extensão de 510 metros, 20 metros de largura e uma altura de 5,5 metros.
De esclarecimentos não foi tudo, Artur Fortunato disse "que o viaduto do Camama vai descomprimir o trânsito numa zona em que, sobretudo no tempo chuvoso, a circulação torna-se caótica, complicada mais ainda pela grande frequência de cortejos automóveis em direcção ao cemitério. A vida dos moradores da Centralidade do Kilamba, por outro lado, vai ficar muito mais confortável, com o viaduto a tornar rápidas as saídas e entradas". Com a construção do viaduto da Boavista, a rotunda deixará de existir, o que vai permitir a circulação das viaturas que saem da Marginal de Luanda para a avenida Kima Kienda, enquanto as viaturas que saem do município de Cacuaco passando pela Comarca (Cadeia Central de Luanda) deverão desviar para a estrada que dá acesso ao Porto de Luanda, ainda em reabilitação.
A sensivelmente quatro meses do arranque das obras dos viadutos da Centralidade do Kilamba, estrada do Camama, Zango e Viana, da avenida Deolinda Rodrigues (ao lado da Unidade de Trânsito), o das antigas rotundas do Camama e Boavista, em Luanda, o ministro da Construção, Artur Fortunato disse estarem quase terminadas as obras e prontas para inauguração ainda este mês. "Neste momento, estão a ser feitos apenas trabalhos de acabamento", informou o ministro, com o aval de serem inaugurados durante a semana em curso.
O facto gerou vários questionamento no seio da população luandense, quer na qualidade das infraestruturas, material utilizado e celeridade na execução das mesmas. Segundo o Ministro, apesar da rapidez dos trabalhos, os viadutos estão a ser executados observando os procedimentos e normas técnicas estabelecidas para o efeito. “Não há necessidade dos cidadãos estarem cépticos. São obras de qualidade, sem contra-indicação”, sublinhou. Com a construção e entrada em uso dos viadutos, a circulação rodoviária em Luanda será feita com maior fluidez. “A cidade de Luanda cresce quase todos os dias e a circulação torna-se cada vez mais intensa. Necessitávamos de soluções como estas”, explicou em entrevista à TPA.
Quanto a qualidade do material utilizado nas obras dada a sua dimensão, o ministro da Construção garante ter havido fiscalização e foram utilizadas placas e vigas de betão armado. Sendo que, as obras irão "permitir a circulação de todo tipo de viaturas durante um período útil estimado em cerca de 50 anos", garantiu.
Em termos técnicos, quase todos os viadutos vão contar com duas faixas de rodagem em cada sentido, com respeitava sinalização e dotada de uma vistosa área ajardinada (esta última ainda não visível), uma extensão de 510 metros, 20 metros de largura e uma altura de 5,5 metros.
De esclarecimentos não foi tudo, Artur Fortunato disse "que o viaduto do Camama vai descomprimir o trânsito numa zona em que, sobretudo no tempo chuvoso, a circulação torna-se caótica, complicada mais ainda pela grande frequência de cortejos automóveis em direcção ao cemitério. A vida dos moradores da Centralidade do Kilamba, por outro lado, vai ficar muito mais confortável, com o viaduto a tornar rápidas as saídas e entradas". Com a construção do viaduto da Boavista, a rotunda deixará de existir, o que vai permitir a circulação das viaturas que saem da Marginal de Luanda para a avenida Kima Kienda, enquanto as viaturas que saem do município de Cacuaco passando pela Comarca (Cadeia Central de Luanda) deverão desviar para a estrada que dá acesso ao Porto de Luanda, ainda em reabilitação.
