Angola pode assumir um papel importante na Região Austral, devido à sua posição geoestratégica, para o incremento da cooperação portuária e marítima, com o Norte de África, na transportação de mercadorias diversas, para vários pontos do mundo.
Estas declarações foram feitas em Luanda pelo director comercial para o desenvolvimento do grupo empresarial Tanger Med, Ahmed Bennis, tendo informado que a sua organização prevê desenvolver um programa denominado "corredor logístico", que vai ligar Angola com o resto do mundo.
"O Grupo Tanger Med está ligado a mais de 187 portos do mundo. Temos mais de 40 serviços directos em diversos portos, e Angola pode aproveitar da sua posição geoestratégica para ligar com o resto do mundo, com o apoio do Grupo Tanger Med", destacou o gestor, tendo sublinhado que a presença de Tanger Med em Angola é para manter contactos de parceria com as direcções dos portos de Cabinda, Lobito e Luanda, com objectivo de implementação de projectos de investimentos com as empresas portuárias angolanas.
"Já temos contactos avançados com as autoridades portuárias de Cabinda, Lobito, Luanda e com o próprio Ministério dos Transportes, para juntos implementarmos projectos estruturantes. Mas, primeiro, queremos perceber qual é a estratégia do Governo de Angola para o desenvolvimento portuário e industrial de Angola", disse, ouvido pelo Jornal de Angola.
Para o Ahmed Bennis, a Tanger Med é o maior complexo portuário no mediterrâneo e de África, com uma capacidade de armazenar até nove milhões de contentores.
"Estamos numa posição geográfica importante no canal de Gibraltar. E neste canal, passam mais de 100 mil navios, o que representa 20 por cento do comércio mundial. Com a construção deste complexo, galvanizou o Marrocos na captação de oportunidades económicas na cadeia de valor mundial. O nosso complexo serve, também, como porto de entrada para Africa", referiu.
O volume de exportações do complexo Tanger Med atinge 10 mil milhões de dólares por ano, e ocupa a 23ª posição no ranking dos portos no mundo, com um investimento estimado em 11 mil milhões de dólares.
Angola pode assumir um papel importante na Região Austral, devido à sua posição geoestratégica, para o incremento da cooperação portuária e marítima, com o Norte de África, na transportação de mercadorias diversas, para vários pontos do mundo.
Estas declarações foram feitas em Luanda pelo director comercial para o desenvolvimento do grupo empresarial Tanger Med, Ahmed Bennis, tendo informado que a sua organização prevê desenvolver um programa denominado "corredor logístico", que vai ligar Angola com o resto do mundo.
"O Grupo Tanger Med está ligado a mais de 187 portos do mundo. Temos mais de 40 serviços directos em diversos portos, e Angola pode aproveitar da sua posição geoestratégica para ligar com o resto do mundo, com o apoio do Grupo Tanger Med", destacou o gestor, tendo sublinhado que a presença de Tanger Med em Angola é para manter contactos de parceria com as direcções dos portos de Cabinda, Lobito e Luanda, com objectivo de implementação de projectos de investimentos com as empresas portuárias angolanas.
"Já temos contactos avançados com as autoridades portuárias de Cabinda, Lobito, Luanda e com o próprio Ministério dos Transportes, para juntos implementarmos projectos estruturantes. Mas, primeiro, queremos perceber qual é a estratégia do Governo de Angola para o desenvolvimento portuário e industrial de Angola", disse, ouvido pelo Jornal de Angola.
Para o Ahmed Bennis, a Tanger Med é o maior complexo portuário no mediterrâneo e de África, com uma capacidade de armazenar até nove milhões de contentores.
"Estamos numa posição geográfica importante no canal de Gibraltar. E neste canal, passam mais de 100 mil navios, o que representa 20 por cento do comércio mundial. Com a construção deste complexo, galvanizou o Marrocos na captação de oportunidades económicas na cadeia de valor mundial. O nosso complexo serve, também, como porto de entrada para Africa", referiu.
O volume de exportações do complexo Tanger Med atinge 10 mil milhões de dólares por ano, e ocupa a 23ª posição no ranking dos portos no mundo, com um investimento estimado em 11 mil milhões de dólares.
